广汽传祺6月份销量出炉了。
据官方数据显示，广汽传祺6月终端销量28832辆，环比增长22.4%。两位数的增长，这个销量数据，看上去还不错，但是这是环比，和去年同期相比，广汽传祺也一样是两位数的下滑。
我查阅了广汽传祺2024年6月份的销量数据，为32784辆，那么今年6月份广汽传祺的销量和去年相比，同比下滑了12.05%。那如果这样来看的话，广汽传祺已经连续5个月销量同比下滑了，并且1-5月份累计销量暴跌25%，这对于广汽集团正在开展的番禺行动来说，难言成功。
而事实上，广汽集团对于其自身的内部早就发现了问题。
5月15日，广汽传祺悄然换帅，冯兴亚卸任董事长，閤先庆接棒，这一操作即便不能说是破釜沉舟，也称得上是背水一战。
所以我们看到了，广汽传祺今年所有的动作都堪称大动作，比如广汽传祺向往S7、比如广汽传祺M8乾崑版，以及和华为的合作——华望汽车（GH项目） ，这些项目都让广汽传祺有一种不成功，便成仁的决绝。
但是我还是那句话：背水一战，最忌心浮气躁。
但你我都清楚的，这并不容易，首先先来说传祺向往，传祺向往是广汽集团的一个高端车系，向往S7是第一款车型，定位是中大型SUV，对标的是理想L6和问界M7，这本身就有一定难度，毕竟后者已经通过技术迭代和用户口碑已经建立了高端标签，这个定位恐怕难以让人信服。（这里并不是说广汽传祺不好，只是广汽传祺此前一直都是以经济型燃油车形象示人，品牌溢价能力薄弱）。
第二就是华望汽车（GH项目） 专注华为技术落地，这能给传祺品牌带来极大的技术支持以及品牌势能，但是实际情况是纯电领域落后，以及智驾方面表现很差，目前传祺L2+智驾搭载率不足行业均值，而智能体验上车机卡顿、交互滞后投诉占比超30%。
不过，好在广汽传祺M8的销量表现还不错，广汽传祺自己也表示截至5月在自主品牌MPV公牌销量中排名第一。广汽传祺销量中，MPV占比畸高，已经要接近一半了，这就让品牌固化上了“商务车专业户”标签，导致家用市场渗透率不足15%，品牌进一步遭到反噬。
结语
其实这么多年来，传祺并不是一家热衷躺赢的中国车企。在技术迭代多年间，广汽传祺并没有停下过脚步。但是，市场竞争太过于激烈，再这样的前提下，广汽传祺想要翻身就难免心浮气躁，可是背水一战，最忌心浮气躁。一个巨人在这样的前提下，倒进水里，虽然不会很快被淹死，但是想要被人扶起来，也是难得很啊。
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